大多数电池体系都存在发热问题，在阀控铅酸蓄电池中可能性更大，氧再化合过程使电池内产生更多的热量，排出的气体量小，减少了热的消散，若金武士蓄电池工作环境温度过高,或充电设备电压失控,电池散热不佳，从而产生过热，电池内阻下降，充电电流又进一步升高，内阻进一步降低。在实际使用中，充电电压可能过高，从而充电电流过大，产生的热使电池电解液温度升高，导致电池内阻下降；内阻的下降又加强了充电电流。电池温升和充电电流过大的相互加强，最终不可控制，使电池变形，开裂而失效。

分为内部短路和外部短路，内部短路通常是由于电池内部结构缺陷、杂质等原因引起的，外部短路则可能是由于车辆碰撞、电路故障等因素导致的。短路会使电池瞬间释放大量的能量，产生高温，进而引发热失控。