电压

电池电压在电动汽车中的重要性，包括驱动电动机的能力、能量密度、充电效率，以及测量方法如开路电压、负载电压，还有监测系统、温度、SOC、使用寿命等因素。

开路电压:电池不放电时，电池两极之间的电位差。

工作电压:也叫负荷电压或放电电压，是指电池接入负荷工作时，

电池两极之间的电位差。

工作电压小于开路电压U=lR+ir

终止电压:是指电池放电时电压下降到不宜再继续放电时的最低工作电压。

不同放电制度下终止电压不同，一般在高倍率、低温条件下放电时终止电压规定的要低一些。

电压对汽车性能的关键作用

驱动能力：

蓄电池电压直接影响启动电机的瞬时功率。电压不足时，电机扭矩下降，导致启动困难甚至失败。

能量储备与续航：

电压与电池容量正相关，更高的电压意味着单位重量下可存储更多电能，保障车辆电子系统长时间运行。

充电效率：

合理电压范围能优化充电速度，避免过充（电压过高）引发热失控，或欠充（电压过低）导致硫化损伤电池寿命。

影响蓄电池电压的四大因素

因素影响机制应对措施温度低温（＜0℃）降低化学反应速率，电压下降20%-30%；高温（＞40℃）加速自放电。冬季预热电池，夏季避免长时间暴晒。荷电状态满电（SOC 100%）时电压达峰值；低电量（SOC＜20%）时电压骤降。定期充电，保持SOC在50%-80%最佳。电池老化使用2-3年后，内阻增加导致负载电压降低，容量衰减至标称值70%以下需更换。每年检测电池健康度（内阻测试）。负载状态启动瞬间电流高达200-600A，电压可能跌落至9V以下，属于正常现象。减少短途行驶，避免频繁启停。